「開欄語」目標就是方向，責任就是使命。武漢交投集團開設“決勝全年紅”專欄，展現全集團上下爭分奪秒、比學趕超，沖刺四季度，打好收官戰(zhàn)，堅決完成全年發(fā)展目標任務的生動實踐。
11月29日，武漢都市圈環(huán)線高速公路黃陂至新洲段項目研子崗樞紐互通跨武漢至大悟高速公路6聯鋼箱梁吊裝順利完成，吹響了“決勝全年紅”的號角，為本項目建設邁出了關鍵一步。
研子崗樞紐互通跨武漢至大悟高速公路6聯鋼箱梁總用鋼量約4350t，各聯均采用支架吊裝法施工。主線橋為單跨簡支鋼混組合梁，跨徑62m，左右兩幅對稱布置，總寬34m，用鋼量785t;匝道橋共4聯，各匝道均為組合跨徑(40+60+40)m連續(xù)鋼箱梁。該處鋼箱梁跨越雙向六車道的武大高速，涉路施工手續(xù)辦理復雜，協(xié)調難度大，跨徑大，施工安全風險大，現場吊裝焊接質量管控難度大，項目公司組織參建單位提前部署、優(yōu)化方案、多級聯動，截至11月29日，研子崗樞紐互通跨武漢至大悟高速公路6聯鋼箱梁安全順利完成吊裝。
武漢都市圈環(huán)線高速公路黃陂至新洲段全線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度為120公里/小時，路線全長66.1km。項目建成后，將在武漢與周邊城市毗鄰區(qū)域內構建環(huán)線通道，有效填補繞城高速與城市圈環(huán)線之間的高速公路覆蓋盲區(qū)，完善都市圈公路交通體系，加速武漢都市圈同城一體化具有重要意義。
