11 月30日，交通運(yùn)輸部“綠色公路暨鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)現(xiàn)場推進(jìn)會”在武漢召開，交通運(yùn)輸部公路局副局長王太、湖北省交通運(yùn)輸廳副廳長姜友生以及來自全國各省級交通運(yùn)輸主管部門建設(shè)處長一行蒞臨武漢交投集團(tuán)南四環(huán)線二標(biāo)陽光拌合站現(xiàn)場參觀考察，武漢交投集團(tuán)總經(jīng)理陳順平、南四環(huán)公司總經(jīng)理鄭群華陪同考察。
武漢交投集團(tuán)南四環(huán)線項(xiàng)目是湖北省率先提出“綠色施工”理念的典型代表之一，“以人為本”的建設(shè)理念始終貫穿于各個施工和管理環(huán)節(jié)，全線運(yùn)用綠色施工新技術(shù)多達(dá)17項(xiàng)。以二標(biāo)陽光拌合站建設(shè)為起點(diǎn)，南四環(huán)線在全省施工工地率先應(yīng)用了混凝土綠色生產(chǎn)集成技術(shù)，從方案規(guī)劃到設(shè)計、建設(shè)均按“一類一級”節(jié)能、綠色、環(huán)保的“現(xiàn)代工廠化混凝土生產(chǎn)站點(diǎn)”要求實(shí)施。拌合站建設(shè)過程中引進(jìn)和采用了國內(nèi)乃至國際先進(jìn)的整體封裝技術(shù)、收塵除塵系統(tǒng)、廢水廢渣循環(huán)回收系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng)、ERP管理系統(tǒng)等新技術(shù)及系統(tǒng)，以及一整套先進(jìn)的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了廢水、廢渣的全回收和循環(huán)使用，達(dá)到了零排放、低污染的綠色生產(chǎn)水平。
與此同時，南四環(huán)線首創(chuàng)性地推行BIM技術(shù)應(yīng)用，建立了全線的工程實(shí)體模型，通過模型引擎將其導(dǎo)入管理平臺，導(dǎo)入詳細(xì)的Project工程進(jìn)度計劃，根據(jù)單體構(gòu)件分項(xiàng)施工進(jìn)度驅(qū)動模型變色，使模型具備真正意義上的“信息”功能，融入質(zhì)量、安全管理內(nèi)容，適時發(fā)送預(yù)警手機(jī)短信，實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全的可視化輔助管理功能，使得項(xiàng)目管理達(dá)到半智能化狀態(tài) 和全壽命周期 。
交通運(yùn)輸部公路局副局長王太、湖北省交通運(yùn)輸廳副廳長姜友生對交投集團(tuán)南四環(huán)線項(xiàng)目在綠色引領(lǐng)、BIM技術(shù)應(yīng)用以及交通部“五化”落實(shí)情況等方面取得的成果給予了一致好評，并對南四環(huán)線項(xiàng)目提出殷切希望，希望南四環(huán)線項(xiàng)目一定要把綠色發(fā)展理念全方位融入工程建設(shè)的全過程和全要素之中，以科技創(chuàng)新為可持續(xù)發(fā)展力，打造高速公路“中國智造”新模式。
交通運(yùn)輸部公路局副局長王太、省交通運(yùn)輸廳副廳長姜友生冒雨考察武漢交投集團(tuán)南四環(huán)線項(xiàng)目，武漢交投集團(tuán)總經(jīng)理陳順平陪同考察
