11月28日下午2:20,由武漢交投集團投資建設的北四環(huán)線高速公路跨鐵工程轉體群項目6#墩連續(xù)梁,在經過80分鐘的64.71°逆時針旋轉后,精準平穩(wěn)的完成轉體,標志著北四環(huán)線高速公路跨鐵工程轉體群項目全部順利完成。交投集團北四環(huán)線高速公路跨鐵工程轉體群項目是目前國內1公里范圍內最密集的連續(xù)梁轉體施工,轉體總重量達11.5萬噸,創(chuàng)世界之最。
此次轉體施工上跨8條鐵路,面臨著鐵道運輸繁忙、安全風險高、施工難度大等諸多挑戰(zhàn)。北四環(huán)公司提前部署、超前謀劃,要求參建單位進一步增強責任感、使命感,嚴把每一道施工環(huán)節(jié),嚴守每一道施工工序,同時在施工過程中創(chuàng)新性的采用測量機器人定姿定位技術,構建寬幅箱梁轉體過程姿態(tài)監(jiān)測信息化系統(tǒng),實現了轉動姿態(tài)動態(tài)實時可視化,精度測量誤差控制在1毫米內,這也是國內相關項目首次采用該項技術。自11月7日開始,北四環(huán)公司組織參建單位充分利用每周四鐵道運輸天窗期進行施工作業(yè),截至11月28日,不到一個月時間內4座跨鐵連續(xù)梁全部安全精準的完成轉體,下一步將進入到橋面合龍施工及附屬施工階段。
此次跨鐵工程轉體群項目的完成,為北四環(huán)線高速公路全線“三年攻堅”目標的順利完成奠定了堅實基礎。全線建成后,將進一步完善武漢“環(huán)線+射線”路網布局,有效銜接新城組群交通樞紐、物流園區(qū)、產業(yè)園區(qū),緩解五環(huán)線(繞城公路)與三環(huán)線的交通壓力,使武漢新港兩岸的集疏運通道之間的聯系更為高效,對城市物流產業(yè)的發(fā)展具有十分突出的意義和作用。
轉動姿態(tài)動態(tài)實時可視化
轉體前
2#墩轉體后