11月27日,隨著最后一節(jié)鋼箱梁吊裝完成,由武漢交投集團(tuán)投資建設(shè)的北四環(huán)線高速公路跨岱黃高速鋼箱梁順利合龍,標(biāo)志著“北四環(huán)線跨岱黃高速主線鋼箱梁”這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)提前完成。
北四環(huán)線高速公路跨岱黃高速主線鋼箱梁是制約項(xiàng)目預(yù)制梁架設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一。該橋由116個(gè)節(jié)段組成,總重量3040.4噸,最重節(jié)段40.8噸,采用260噸汽車吊吊裝。
由于施工路段跨岱黃高速,行車密度大,且吊裝作業(yè)在線路上空,安全保通要求高,施工安全壓力大。為保證鋼箱梁的安全架設(shè),在市交通運(yùn)輸局的指導(dǎo)下,在交投集團(tuán)的引領(lǐng)下,北四環(huán)公司精心部署、周密安排、提早謀劃相關(guān)工作,編制了鋼箱梁制作方案、運(yùn)輸?shù)跹b方案、道路保通方案、安全專項(xiàng)方案以及焊接工藝評(píng)定等,并多次組織專家論證,通過繪制3Dmax圖,提前預(yù)演施工全過程,全方位保障施工的順利進(jìn)行。通過對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理和嚴(yán)密監(jiān)控,北四環(huán)線高速公路跨岱黃高速鋼箱梁順利合龍,并于次日凌晨6:00恢復(fù)正常交通,將施工影響降至了最低。
北四環(huán)線高速公路跨岱黃高速鋼箱梁吊裝是影響全線施工進(jìn)度的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一,該工期節(jié)點(diǎn)的順利完成為北四環(huán)線全線“三年攻堅(jiān)”目標(biāo)的最終實(shí)現(xiàn)邁出了堅(jiān)實(shí)一步。交投集團(tuán)北四環(huán)公司將以此次合龍為契機(jī),以更為飽滿的建設(shè)激情,內(nèi)抓質(zhì)量,外樹形象,開拓進(jìn)取,為四環(huán)線成功畫圓再做貢獻(xiàn)。
吊裝示意圖
專家論證
合龍現(xiàn)場(chǎng)