11月27日上午9點(diǎn)，由武漢交投集團(tuán)投資建設(shè)的武漢至大悟高速公路項目全線首根墩柱順利澆筑完成，項目施工取得突破性進(jìn)展，標(biāo)志著武大高速公路項目正式進(jìn)入到攻堅生產(chǎn)的大干階段。
武漢至大悟高速公路項目起于解放大道下延線終點(diǎn)，向北依次上跨漢口北大道、四環(huán)線高速公路，于新十公路萬家咀轉(zhuǎn)盤處折向東北方向，上跨武漢北編組站、合武客專后，于西河附近折向西北，連續(xù)跨繞城高速、岱黃高速后轉(zhuǎn)向北行，經(jīng)黃陂規(guī)劃區(qū)西側(cè)、羅漢寺東、長軒嶺西、姚家集西，在大悟縣河口鎮(zhèn)以西與麻竹高速銜接。路線全長約76.5公里，另設(shè)置機(jī)場東通道支線，以匝道形式與漢十高速、岱黃高速相接，路線長約2.6公里;設(shè)置濱湖路延長線支線，上跨四環(huán)線后與濱湖路延長線平交，路線長約6.7公里。全線主線共設(shè)橋梁29922米/32座，橋隧占路線總長的39.7%;全線設(shè)置互通式立交14處(含支線)，服務(wù)區(qū)1處、停車區(qū)1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。此次順利完成澆筑的墩柱位于武大高速公路項目武漢至河口段第三標(biāo)段肖家吉互通處。
在武漢交投集團(tuán)的正確引領(lǐng)下，武漢至大悟高速公路項目充分發(fā)揚(yáng)攻堅克難、頑強(qiáng)拼搏的“工匠精神”，克服了作業(yè)面有限、資金壓力大、施工任務(wù)重、施工環(huán)境多變等重重困難，項目開工以來不斷優(yōu)化施工方案，堅持“建設(shè)一流的工程品質(zhì)、培養(yǎng)一流的文化品位、樹立一流的服務(wù)品牌”的建設(shè)理念，秉承“標(biāo)準(zhǔn)更高、要求更嚴(yán)、安全更好、服務(wù)更優(yōu)”的管理目標(biāo)，從技術(shù)方案、工藝流程、安全管理等多個方面、各個工序進(jìn)行全程監(jiān)督、層層把控，提前完成了全線首根墩柱的施工，為加快武大高速的施工建設(shè)，打通武漢交通大動脈，優(yōu)化武漢高速公路布局，增加武漢北向通道容量，加快武漢城市圈經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展，推動武漢國家中心城市建設(shè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
