7月11日夜間10點(diǎn)40分，東西湖府河之上，“焊花”閃耀，人頭攢動，燈火通明。歷經(jīng)近8個小時的鏖戰(zhàn)，隨著最后一方混凝土澆筑的順利完成，7月12日凌晨5點(diǎn)28分，由武漢交投集團(tuán)投資建設(shè)的四環(huán)線工程武湖至吳家山段(簡稱“北四環(huán)線”)全線單孔跨度最大的府河特大橋跨河主橋右幅成功合龍，大橋以“長龍臥波”之勢橫跨府河。這也是府河特大橋跨河主橋自2017年11月施工以來迎來的首個合龍。
府河特大橋貫穿東西湖區(qū)和黃陂區(qū)，主跨懸澆段260m，最大單孔跨度120m，是北四環(huán)線高速公路跨徑最大的連續(xù)剛構(gòu)橋，也是北四環(huán)線施工難度最大、單孔跨度最大的控制性工程。橋梁開建以來，受到社會多方關(guān)注，秉持武漢交投集團(tuán)“建設(shè)一流的工程品質(zhì)、培育一流的文化品位、樹立一流的服務(wù)品牌”的“三品”管理理念，嚴(yán)格落實(shí)“標(biāo)準(zhǔn)更高、要求更嚴(yán)、質(zhì)量更優(yōu)、安全更好”的“四更”建設(shè)要求，北四環(huán)公司全體干部職工扎根一線，發(fā)揚(yáng)愿干敢干精神，擔(dān)起攻堅重任，不斷創(chuàng)新管理，夯實(shí)工程質(zhì)量，狠抓施工關(guān)鍵，克服2017年十年一遇的特大洪水、府河堅硬復(fù)雜地質(zhì)、強(qiáng)風(fēng)暴雨等一系列不利環(huán)境條件的影響，最終實(shí)現(xiàn)全橋誤差8mm精確合龍、橋體線形平順、質(zhì)量可靠的目標(biāo)任務(wù)。
此次跨河主橋合龍段的順利合龍，為加快推進(jìn)北四環(huán)線建成通車奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)，也是北四環(huán)線高速公路建設(shè)過程中又一重要里程碑，標(biāo)志著北四環(huán)線工程建設(shè)從此進(jìn)入一個全新階段，為第七屆世界軍人運(yùn)動會的順利召開提供有力保障。
