近日，南四環(huán)線跨青鄭高速公路K7+700天橋的第一段重約350噸梁體實現(xiàn)移除，這也是繼3月27日青鄭高速公路試驗段K6+470天橋梁體快速馱運移除之后的又一段梁體實現(xiàn)快速馱運移除，標志著南四環(huán)線龔家鋪至中洲段跨青鄭高速公路兩座天橋拆除工程已成功完成。
此次移除的兩座天橋上跨武漢7條快速出城公路之一的青鄭高速公路，整體車流量大，橋梁拆除作為交投集團南四環(huán)線建設工程的關鍵節(jié)點，要求天橋拆除施工在既有交通組織條件下快速實施，同時盡可能降低占路施工對高速公路交通的影響，實現(xiàn)結構安全、交通安全、施工安全及環(huán)境安全。
為保障項目目標的實現(xiàn)，本次移除有針對性地提出并研發(fā)了SPMT馱運裝備、SPMT提運裝備、特種智能結構監(jiān)控系統(tǒng)、激光定位自動駕駛技術、計算機控制同步提升技術以及BIM模擬等關鍵技術及裝備，系統(tǒng)解決了凈空10m以內(nèi)的總重400-600噸的跨線天橋梁段的安全、快速下放移除技術管理難題。
此次南四環(huán)線跨高速公路天橋拆除工程經(jīng)歷了裝備場外拼裝、臨時封閉半幅交通、模塊車定位、橋梁預頂、切割、頂升、下放馱運、落架等環(huán)節(jié)，全面實現(xiàn)安全、低交通影響、快速、節(jié)能環(huán)保等任務目標。這也是該項技術首次在湖北地區(qū)實現(xiàn)應用，為湖北省技術創(chuàng)新重大項目——千噸級梁橋快速更換技術及智能裝備提供了工程科技示范。
梁體拆除現(xiàn)場
