7 月24日,經(jīng)過(guò)連續(xù)16個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn),武漢市四環(huán)線青山長(zhǎng)江公路大橋南岸主塔上橫梁第二節(jié)段及塔柱第29節(jié)段順利澆筑完成。
南岸 19# 墩主塔為無(wú)下橫梁的“A”型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),高度為271.5米,采用液壓爬模法施工,最大分節(jié)高度6米,分48個(gè)節(jié)段澆筑。上橫梁位于28節(jié)段和29節(jié)段(中上塔柱連接系處)之間, 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜,標(biāo)準(zhǔn)要求高,施工難度極大,上橫梁分兩次澆筑完成,單次澆筑C55混凝土920方。
各參建單位高度重視上橫梁施工質(zhì)量、安全,進(jìn)一步優(yōu)化了施工技術(shù)方案,精心組織,周密部署,嚴(yán)格督促各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作和保障措施落實(shí)到位,確保了上橫梁的順利澆筑。
19# 墩主塔上橫梁的順利澆筑,標(biāo)志著南岸主塔順利轉(zhuǎn)入上塔柱施工階段,為南主塔年頂?shù)於藞?jiān)實(shí)的基礎(chǔ),同時(shí)也為北岸主塔上橫梁施工積累了經(jīng)驗(yàn)。